Recientemente, el modelo Bin Guo S de SAIC-GM-Wuling, gracias a su excepcional diseño de carrocería y proceso de fabricación, se adjudicó con éxito el premio "2025 China Top Ten Car Bodies". Cabe destacar que el Bin Guo S es el único modelo de segmento A0 en obtener este galardón en la historia de la selección de los diez mejores carrocerías.


Este premio es evaluado conjuntamente por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China, junto con instituciones autorizadas del sector y universidades de primer nivel, y es actualmente la actividad de premiación de carrocerías con los más altos estándares, la mayor autoridad y la única dirigida a los consumidores en el país. Su jurado está liderado por académicos y reúne a decanos de facultades de automoción de universidades de primer nivel nacional y expertos de instituciones de investigación, quienes evalúan de manera integral y rigurosa los vehículos participantes desde múltiples dimensiones como materiales, procesos y estructura, con el objetivo de ofrecer a los consumidores una referencia de compra autorizada y real, en consonancia con las principales plataformas internacionales de selección de carrocerías.


La carrocería más fuerte del segmento A0, una carrocería de acero de alta resistencia con estructura de cinco anillos que forja cinco riesgos "0"

El Bin Guo S está construido sobre la plataforma M de la arquitectura Tianyu de SAIC-GM-Wuling. La proporción de acero de alta resistencia en la carrocería en blanco alcanza el 74,45%, y la proporción de acero termoformado logra un 23,7%, una cifra superior a la de su categoría, siendo la mejor del segmento A0. Su aplicación de acero de alta resistencia obtuvo el Primer Premio de la Ciencia y Tecnología Metalúrgica y el Primer Premio en Investigación, Desarrollo y Aplicación Industrial de Tecnología Avanzada de Estampado en Caliente, mejorando significativamente la seguridad y el nivel de ligereza de la carrocería, garantizando viajes sin preocupaciones para los usuarios.



El Bin Guo S aplica una carrocería de acero de alta resistencia con estructura de cinco anillos y tres estructuras de absorción de energía, construyendo un diseño completo y fluido de rutas de transmisión de fuerzas de impacto, logrando disipar fácilmente la fuerza del impacto y protegiendo el espacio de seguridad de la cabina de pasajeros. En una colisión frontal, la carga se dispersa rápidamente a través del larguero pasante; el diseño de la caja de absorción de energía del larguero delantero de 182 mm aumenta la absorción de energía de impacto en un 70% y reduce la tasa de daño de las piezas principales del compartimento en un 20%, mejorando la capacidad de protección de la cabina de pasajeros; en colisiones menores no se daña el larguero, y los roces a baja velocidad evitan la molestia de reparar el larguero. En una colisión lateral, la fuerza de impacto se transmite a través de tres rutas: desde el pilar B hacia el umbral, la traviesa del asiento y la viga superior; en caso de colisión, la intrusión del pilar B se reduce en un 14% y la eficiencia de absorción de energía aumenta en más del 15%. La estructura de transmisión de fuerzas de las tres traviesas inferiores recibe firmemente la fuerza del impacto lateral, asegurando que la cabina de pasajeros no se deforme.


Además, respaldado por más de 1000 pruebas de banco de la arquitectura Tianyu, el Bin Guo S ha superado las pruebas de "tres altos": altas temperaturas, altitud elevada y frío extremo. Ha pasado más de 16 tipos de pruebas de condiciones de colisión y más de 80 tipos de pruebas de uso indebido, incluyendo colisión frontal, colisión con offset, colisión frontal contra poste, colisión por empotramiento, colisión en ángulo, colisión lateral, colisión lateral contra poste, colisión trasera, compresión superior y otras pruebas de colisión integrales, abarcando baja, media y alta velocidad, con validación precisa en todas las escenas. Tras una colisión, corta automáticamente la alta tensión. Así, el Bin Guo S logra la protección de seguridad de "cinco riesgos '0'": intrusión del paquete de baterías de 0, daño por compresión de la batería de 0, riesgo de compresión de los ocupantes de 0, riesgo de compresión de la caja de fusibles de 0 y riesgo de compresión del cable de alta tensión de 0, garantizando integralmente la seguridad de los ocupantes.


Lo pequeño visto en grande: una tasa de aprovechamiento del espacio del 84% que redefine el estándar de espacio del segmento A0

El Bin Guo S revoluciona la experiencia espacial del segmento A0 con una distribución eficiente, ofreciendo a los usuarios un verdadero "coche pequeño, espacio grande". Sus dimensiones son 4265×1785×1600 mm, logrando una tasa de aprovechamiento del espacio del 84%, muy superior a la de productos del mismo segmento, ofreciendo a los ocupantes una distancia entre asientos de segunda fila de 882 mm y 25 espacios de almacenamiento humanizados. Los asientos traseros del Bin Guo S se abaten en proporción 4/6, y el volumen del maletero se puede ampliar hasta 1450 L, satisfaciendo plenamente las diversas necesidades de almacenamiento de los usuarios, desde los desplazamientos diarios hasta los viajes familiares de larga distancia.


Innovación en fabricación inteligente I²MS: diez mil coches como uno solo, diez mil millas como una sola

La excelente calidad de carrocería del Bin Guo S se debe a la innovación continua de SAIC-GM-Wuling en el campo de la fabricación inteligente. A través de avances en toda la cadena —innovación tecnológica, innovación de producto, innovación de fabricación inteligente y actualización de la cadena industrial—, ha creado la primera fábrica inteligente "en isla" del mundo, creando un "nuevo paradigma de la fabricación automovilística china" y liderando la tercera revolución de la fabricación automovilística mundial. La fabricación del vehículo completo utiliza estampado en matriz totalmente automatizado para garantizar la alta precisión de las piezas estampadas; el taller de soldadura alcanza una tasa de automatización del 100%, aplicando tecnologías como utillaje flexible móvil, guiado visual y monitoreo inteligente de la calidad de soldadura, alcanzando el estándar de calidad B1Q-4, el más alto nivel de GM; en la fase de pintura se utiliza el proceso de recubrimiento de 8 capas de BASF, de primer nivel internacional, mejorando significativamente la textura y durabilidad de la pintura; en la fase de montaje final se innova con el primer modo de ensamblaje en isla del mundo, logrando una alta flexibilidad y capacidad de personalización. La aplicación integral de estas avanzadas tecnologías de fabricación garantiza el rendimiento excepcional del Bin Guo S.


Como el único modelo de segmento A0 en la historia de los diez mejores carrocerías de China, el premio del Bin Guo S no solo es un alto reconocimiento al producto, sino también la mejor prueba de la avanzada arquitectura Tianyu, plataforma M, y del compromiso constante de SAIC-GM-Wuling con la investigación y desarrollo independientes, la innovación continua de procesos y la dedicación profunda a la tecnología de carrocerías. Desde el diseño de seguridad de altos estándares, pasando por la filosofía de distribución espacial de alta eficiencia, hasta el sistema de fabricación inteligente de alta precisión, el Bin Guo S muestra de manera integral el acervo tecnológico y la capacidad de fabricación de la marca Wuling. En el futuro, SAIC-GM-Wuling continuará adhiriéndose a la filosofía de marca "Lo que el pueblo necesita, Wuling lo fabrica", impulsando la democratización de tecnologías avanzadas y ofreciendo a los usuarios más opciones de movilidad seguras, cómodas e inteligentes.