El 29 de abril se lanzó oficialmente la versión de carga rápida del Fang Cheng Bao Ti 7 EV. Los dos modelos presentados son versiones de propulsión trasera totalmente eléctricas, toda la gama adopta una configuración de cinco plazas y está equipada con la batería Blade de segunda generación y tecnología de carga rápida.

La versión de carga rápida del Ti 7 EV adopta el lenguaje de diseño frontal Titanio, con parrilla cerrada combinada con faros de doble capa y logotipo luminoso, pilotos traseros de doble forma en L, y cuenta con un compartimento de almacenamiento externo tipo "mochila pequeña" y portón trasero de apertura lateral. El vehículo está equipado con un maletero delantero de apertura y cierre eléctrico con una capacidad de 201 L. El volumen base del maletero trasero es de 1030 L, ampliable hasta 1940 L al abatir los asientos de la segunda fila; además, dispone de un cajón inferior de almacenamiento de 84 L y una "mochila pequeña" exclusiva de 32.5 L, con un total de 48 espacios de almacenamiento en todo el vehículo.

En cuanto al interior, la versión de carga rápida del Ti 7 EV admite interconexión de 7 pantallas, incluyendo una pantalla central de 15.6 pulgadas, un cuadro de instrumentos de 10.25 pulgadas, un W-HUD de 26 pulgadas, una pantalla en el mando del aire acondicionado, una pantalla de control del aire acondicionado trasero y dos tablets BYD de 13 pulgadas instalables en la parte trasera. Los asientos adoptan la "estructura de cuatro capas Soufflé" y reposacabezas Cloud Sense; los asientos delanteros incluyen de serie calefacción, ventilación, masaje y calefacción del volante, mientras que los asientos traseros incluyen de serie ajuste eléctrico, calefacción y ventilación.

En cuanto a la potencia, el motor de la versión de propulsión trasera tiene una potencia máxima de 300 kW y ofrece dos capacidades de batería: 92 kWh y 105.7 kWh. El chasis adopta una estructura de suspensión de doble horquilla delantera y cinco brazos trasera, con el sistema de control inteligente de amortiguación de carrocería YunNian-C de serie.

Cabe añadir que los dos modelos lanzados en esta ocasión son versiones de propulsión trasera. Si el usuario necesita una configuración de tracción total, puede añadir 30,000 yuanes al paquete opcional "Paquete Avanzado de Tracción Total" sobre la base de la versión de carga rápida de propulsión trasera de 755 km. Los cambios que aporta este paquete opcional incluyen: la potencia total del sistema se eleva a 515 kW, aceleración de 0 a 100 km/h en 4.5 segundos, modo "giro estilo leopardo"; las llantas se actualizan a 20 pulgadas con pinzas de cuatro pistones; incluye de serie el sistema de asistencia inteligente a la conducción "Ojo de Dios B" con lidar, compatible con asistencia de navegación urbana; el sistema de audio se actualiza de 14 altavoces a 20 altavoces Devialet; el interior añade un sistema de fragancia activa. En cuanto a la batería, la versión de tracción total equipa uniformemente una batería de 105.7 kWh, con una autonomía correspondiente de 675 km.

Comentario: La versión de carga rápida del Ti 7 EV presenta mejoras bastante claras en eficiencia de recarga, espacio de almacenamiento y configuración de asientos. Los modelos de propulsión trasera ofrecen dos versiones de autonomía, y la función de tracción total se logra mediante un paquete opcional, por lo que los usuarios pueden elegir la configuración correspondiente según sus necesidades. En conjunto, esta serie de vehículos forma un gradiente relativamente claro de potencia y configuración en el mercado de SUV medianos totalmente eléctricos.